Перейти к мобильной версии
0
Корзина
Товаров: 0 ед.,
(0 грн.)
Корзина
Товаров: 0 ед.,
(0 грн.)

Запрос звонка
Фильтры

Фиксаторы распредвала

Набор фиксаторов распредвалов BMW diesel engine
Код товара: JGAI0501
1622 грн.
Набор фиксаторов распредвала Mini, Citroën, Peugeot 10ед.
Код товара: JGAI1004
5076 грн.

Двигатель автомобиля – сложный механизм, который для четкой и согласованной работы требует выполнение ряда настроек. Одну из главных ролей в работе двигателя выполняет газораспределительный механизм (ГРМ). Он отвечает за своевременное открытие и закрытие клапанов, герметичность в цилиндрах, а также за показатели экономичности и холостого хода. Даже при такой, казалось бы, простой процедуре, как замена ремня либо цепи ГРМ, очень легко нарушить настройки и соответственно работу двигателя. Для предотвращения нарушения первоначальных настроек необходимы фиксаторы коленвала и распредвала.

Порядок действий при замене ремня либо цепи ГРМ

  1. Снимается ремень либо цепь ГРМ
  2. Поворачивая коленвал первый поршень по меткам устанавливается в верхнюю мертвую точку
  3. В таком положении происходит блокировка с помощью фиксаторов
  4. По меткам либо приборам распредвал устанавливается в положение, когда оба клапана первого цилиндра закрыты
  5. Фиксатором распредвал по меткам либо приборам блокируется. В случае использования в двигателе двухвального ГРМ с помощью фиксатора блокируются одновременно оба вала
  6. Надевается цепь либо ремень ГРМ
  7. Далее с помощью специального ключа и инструмента регулируется натяжение ремня либо цепи согласно ТТХ
  8. Вынимаются фиксаторы и устанавливаются выкрученные до этого датчики и прочее навесное

Принцип работы ГРМ довольно прост и выполняет определенные функции при работе. На распределительном валу имеются кулачки, которые толкают впускные и выпускные клапаны и обеспечивают герметичность цилиндров. Работа коленчатого и распределительного валов должна быть строго согласована, т.к. клапаны должны работать синхронно с открытием цилиндров и попаданием в них горючей смеси. Если этот механизм нарушен, то двигатель будет работать неровно, могут плавать холостые обороты и т.д. поэтому так важно соблюдать синхронность. Поэтому фиксатор распредвалов просто необходим при регулировке либо ремонте ГРМ.

Каждый двигатель индивидуален по своему строению, поэтому и фиксаторы для распредвалов сугубо индивидуальны. Многие умельцы делают фиксаторы из подручных материалов, но таким инструментом невозможно четко установить фазы и точно настроить двигатель и к тому же это очень небезопасно. Изготавливая их самостоятельно добиться точности при производстве невозможно, поэтому при фиксации образуется люфт. Профессиональный набор фиксаторов распредвала может включать в себя штифты с разной резьбой, разного типа и формы планки, которые вставляются в специальные фиксирующие отверстия. В зависимости от типа двигателя коленвал может быть один либо несколько, исходя из этого фиксаторы могут дублироваться для фиксации. Как правило устанавливаются фиксаторы коленвала и распредвала вместо датчиков положения и попадают в специально предусмотренные пазы, которые блокируют вал от прокручивания. При установке фаз фиксатор распредвалов просто вынимается.

При ремонте двигателя, замене ремня ГРМ либо регулировке фаз газораспределения важно использовать качественный спец инструмент. Профессиональный набор фиксаторов для распредвала позволит точно зафиксировать коленвал и распредвал и точно настроить работу двигателя.

Бесплатные телефоны горячей линии: 066-888-00-44, 067-888-00-44, 057-720-91-53
Запросить звонок