Рихтовочные работы – широчайшее направление деятельности в сфере обслуживания автомобилей. Существует множество ситуаций, когда можно деформировать авто будь то авария либо несущественный контакт на парковке. Приведение автомобиля в первозданный вид требует специфического оборудования, инструмента а также знаний и умений. Без применения специального инструмента невозможно качественно выполнить работы по рихтовке кузова. Основу при серьезных кузовных работах составляет гидравлический инструмент, с помощью которого создается большое усилие для выпрямления кузовных деталей. Но только гидравлики мало – необходима периферия в виде захватов для вытягивания кузова. Они составляют основу взаимодействия с деталями авто и на них приходится наибольшее усилие.

Захваты для вытяжки кузова бывают следующих типов

  • Однозахватные
  • Двухзахватные
  • По выдерживаемой нагрузке
  • Усилие в 2.5 тонны
  • Усилие в 3 тонны
  • Нагрузка в 5 тонн

Захват для вытягивания кузова используется как тяговое связующее звено между гидравлическим оборудованием, стапелем и т.д. и кузовом автомобиля. Захват фиксируется на проблемном участке, будь то рама авто, стойка, порог либо же другая силовая часть кузова. Как правило захват для вытяжки кузова используется при серьезных повреждениях, когда кузов сильно деформирован и вручную выполнить вытяжку невозможно. Происходит фиксация на кузове с помощью зажимающих губок и закручивании специального болта. Если нет возможности напрямую закрепить захват, то к кузову привариваются дополнительные крючки либо другие элементы, с помощью которых уже происходит захват. Далее через проушину в захвате для вытяжки кузова продевается трос либо другой механизм, который соединяется с силовым устройством. Далее прилагается усилие и таким образом происходит выравнивание кузова.

Основные отличия между кузовными захватами — это функциональность и выдерживаемое усилие. Бывают однофункциональные и двухфункциональные захваты для вытяжки кузова. Первый захват подразумевает то, что можно прилагать усилие только в одной плоскости. Во втором варианте захват имеет несколько проушин и появляется возможность менять угол воздействия. Таким образом если нужно изменить направление выравнивания то стоит выбирать именно такой вариант.

Существует несколько десятков видов кузовных захватов для вытягивания кузова и под каждый элемент кузова нужно подбирать определенный захват. На нашем сайте всегда можно выбрать конкретную модель.