|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Універсальний горизонтальний гідравлічний прес для монтажу/демонтажу VFI Run-Flat вставок діаметром до 1000мм та роботи з колесами Multi-Piece Rim
Є потужним та високоефективним інструментом для обслуговування автомобільних коліс із встановленими вставками VFI Run-Flat. Цей прес розроблений для забезпечення швидкого та безпечного процесу монтажу та демонтажу вставок як на сучасних колесах зі схемою Beadlock (складається з двох половин, що стягуються болтами), так і більш рідкісних коліс Multi-Piece Rim (багатокомпонентний обід).
Функція Multi-Piece Rim
Предбачено для обслуговування шин броньованої та важкої колісної техніки (БТР, MRAP, вантажівки). Дає можливість стиснення бортового кільця та звільнення замкового кільця в польових та стаціонарних умовах.
У сучасній бронетехніці широкого поширення набула схема Beadlock, де замість знімних кілець диск просто складається з двох половин, що стягуються болтами (Bolted split rim), але також зустрічаються і 3-компонентні вантажні ободи (3-piece rim), який масово використовується на автомобілях сімей. (VAB - V&hicule de l'Avant Blindé).
VAB - основний бронетранспортер французької армії (4х4 або 6х6). Для нього характерні тип обода - трикомпонентний сталевий або алюмінієвий диск (3-piece rim). Знімна реборда (Side Ring) та розрізне стопорне кільце (Lock Ring).
Система RunFlat: Всередині штатно встановлюються вставки (зазвичай виробництва Hutchinson, модель VFI або подібні), які дозволяють продовжувати рух під час прострілу шини. Шини: Найчастіше Michelin XML або XZL (розмір 14.00 R20).
Короткий опис конструктивних особливостей
Силова рама: Масивна сталева конструкція, що передає зусилля на борт шини або кільце, що знімається. Залежно від етапу виконуваних робіт.
Приєднувальний фланець: Адаптер, який фіксується безпосередньо на ступичну частину (болтове з'єднання) диска, забезпечуючи жорстке центрування.
Гідроциліндр: Виконавчий механізм, що створює осьове зусилля для стягування рами до фланця.
Швидкознімна фіксація досягається завдяки з'єднанню фланця з гідроциліндром за допомогою двох сталевих пальців, що дозволяє підготувати колесо до обслуговування за лічені секунди.
У конструкції передбачений ручний гідравлічний насос, що дозволяє точно дозувати зусилля і працювати далеко від джерел енергії. Розвиває зусилля до 10 тонн, дає максимальну автономність роботи.
Принцип дії
- Насамперед відбувається фіксація: Фланець кріпиться гайками до диска колеса.
- На фланець встановлюється гідроциліндр та основна рама, які фіксуються сталевими пальцями.
- Оператор за допомогою ручного насоса подає тиск у циліндр і відбувається стиснення.
- Рама тисне на бортове кільце, утоплюючи його всередину.
- Демонтаж: Після того, як посадкова канавка відкривається, оператор безпечно витягує замкове кільце монтажним інструментом.
ВАЖЛИВО! Після демонтажу бортового та замкового кільця необхідно акуратно витягти гумове кільце ущільнювача. Його пошкодження не дасть можливості експлуатувати колесо надалі.
Ключовою перевагою функції Multi-Piece Rim є безпека! Виключає ризик раптового вильоту замкового кільця (т.зв. "widowmaker" ефект), оскільки процес повністю контролюється гідравлікою. Оператор може точно позиціонувати рівень тиску на елементи колеса. Конструкція дозволяє використовувати функцію Multi-Piece Rim як у складі ремонтних майстерень, так і в мобільних польових умовах.
Устаткування відповідає стандартам
- CE / OSHA 29 CFR 1910.177: Відповідає нормам безпечного обслуговування багатокомпонентних обід.
- NATO Stock Number (NSN): Належить до класу обладнання 5120 (Ручний інструмент).