Аккумулятор в автомобиле является важнейшим элементом работы. От аккумулятора питается вся электроника авто, от фар до систем безопасности. И если батарея разряжена или же не принимает зарядку, то авто банально не заведется. Поэтому очень важно следить за состоянием акб и поддержанием ее рабочего состояния. Чтобы не попасть в неприятности с выходом из строя батареи авто и в непредвиденный момент не остаться обездвиженным, нужно следить за зарядом батареи и ее емкостью. Определить это самому невозможно – для этого используется нагрузочная вилка автомобильного аккумулятора, которая без труда определит эти параметры. Нагрузочная вилка для проверки аккумулятора может быть нескольких видов, и отличаться функционально и визуально.
Аналоговая Нагрузочная вилка для аккумулятора — это самый распространенный тип такого оборудования. Работает она следующим образом. Внутри установлен резистор высокого напряжения и два щупа для накидывания на контакты. Также установлен вольтметр, который показывает уровень заряда батареи и напряжение в электросети автомобиля. Исходя из этих параметров можно определить примерный заряд батареи. В аналоговой нагрузочной вилке нельзя выбрать тип аккумулятора – по умолчанию это литиевые аккумуляторы. Измерения проводятся согласно гостам и настройки поменять нельзя.
Нагрузочная вилка для проверки аккумулятора в зависимости от типа имеет шкалу, разграниченную на три зоны – зеленую желтую и красную. Соответственно можно визуально определить, на каком уровне заряда находится аккумулятор. Нагрузочная вилка автомобильного аккумулятора может иметь цифровой и аналоговый вывод информации. Раньше нагрузочная вилка для аккумулятора имела стрелку и шкалу – это простейший вид таких приборов. Нагрузочная вилка для акб с цифровым выводом информации это более совершенный тип – информация подается проще и доступнее для восприятия, хотя функционально они идентичны.
Технологии развиваются и не стоят на месте - нагрузочную вилку для проверки акб авто усовершенствовали до уровня мультифункциональных тестеров. Такие приборы также имеют два щупа для накидывания на клеммы акб, но информация выводится на удобный и информативный дисплей. Перед использованием с помощью кнопок выбирается тип тестирования и аккумулятора. Эта информация как правило указана на самом акб. В зависимости от страны производства авто и сертификации может быть рекомендован европейский либо американский тип тестирования.
Сам алгоритм теста отличается, поэтому и на выходе данные будут разными – важно выбрать правильный тип тестирования чтобы получить достоверную информацию о состоянии акб. Следующий важный тип информации — это ввод пускового тока. У каждого аккумулятора он свой и этот параметр сильно влияет на конечный результат. Также на экран выводится емкость аккумулятора, пусковой ток на холодную и горячую, тестирует параметры аккумулятора при включенном и выключенном двигателе. Чем дороже тестер, тем больше параметров он позволяет выводить. Глубокая диагностика важна, когда, например, на предприятии большой автопарк разных авто, соответственно и аккумуляторы тоже разные. В таком случае достаточно взять один хороший профессиональный тестер, чтобы закрыть все пробелы по диагностике.
Нагрузочную вилку какого бы ни было типа нужно выбирать исходя из поставленных задач. Для себя может хватить и самой простой стрелочной нагрузочной вилки. Она выдает минимум информации, но для обычного пользователя этой информации будет достаточно. Однако если работа предстоит на каком-нибудь заводе, АТП или в автомобильном парке, то стоит присматривать профессиональный мультимарочный тестер. Его функционал намного шире и покроет все задачи, связанные с анализом состояния аккумуляторов.
Выбирая тестер акб нужно учитывать несколько параметров, которые понадобятся. Хватит ли базового варианта для ваших нужд. Если нет, то что нужно добавить либо убрать. Купить професиональную нагрузочную вилку всегда можно в нашем интернет магазине.
