Тормозная система автомобиля является ключевым узлом в безопасности движения. От тормозов зависит своевременная остановка, поведение авто в потоке и соблюдение безопасной дистанции. Поэтому исправность тормозов — это главный критерий при движении автомобиля.
Для правильной работы необходимо производить своевременный осмотр, диагностику и ремонт агрегатов, которые относятся к тормозной системе.
Нужно следить за износом тормозных колодок, состоянии тормозных дисков, а также уровнем тормозной жидкости и состоянии магистрали в целом. В процессе эксплуатации магистраль может завоздушиваться и тогда отклик на нажатие педали тормоза может быть с опозданием либо же вообще отсутствовать, а это уже аварийная ситуация.
Для обслуживания тормозной системы необходимы специальные инструменты, а именно ключ для прокачки тормозов, пневматические приспособления для прокачки и другие ключи, которые могут понадобится в процессе эксплуатации. Для откручивания тормозных трубок используются специальные ключи для прокачки тормозов. Они бывают нескольких типов.
Виды ключей для прокачки тормозов
- Разрезные ключи
- Раскрывающиеся ключи с трещоткой
- Затягивающиеся ключи для прокачки тормозов
- Разрезные вставки «воронья лапа»
При нажатии на педаль тормоза вакуумный усилитель с увеличенным давлением пропускает тормозную жидкость по магистрали к тормозным суппортам, которые в свою очередь сжимают тормозной диск и происходит торможение авто.
Тормозная система автомобиля герметична, в которой тормозная жидкость находится под давлением. По ряду причин тормозная система может завоздушиваться, то есть в контуре появляются пузырьки воздуха.
Это крайне небезопасно т.к. тормозная жидкость в таком случае не толкает суппорта с нужным усилием, и вся система работает со сбоями либо же выходит из строя. В таком случае требуется прокачка тормозов.
Для откручивания тонких металлических тормозных трубок требуются специальные ключи для удобной прокачки тормозов.
Обычным гаечным ключом открутить трубку тяжело, т.к. фиксирующая гайка находится у места соприкосновения трубки с тормозным цилиндром с одной стороны и с тормозным механизмом колеса с другой.
Гаечный ключ не дает плотного обхвата и в основном прокручивается на гайке. Ключ для прокачки тормозов плотно обхватывает тормозную трубку вне зависимости от вида ключа и позволяет без труда открутить узел. Далее происходит добавление либо замена новой жидкости и удаления воздуха из магистрали. После этого система готова к работе.
