Работая с гайками и различными крепежами механик часто сталкивается с заржавевшими либо прикипевшими соединениями. Испробовав имеющиеся способы, а именно откручивать торцевой головкой и воротком с большим плечом, ключом, а также нагревая крепеж либо же…
Пользуясь различными резьбовыми соединениями либо же производя ремонт техники, оборудования и прочего никто не застрахован от случайного повреждения резьбы. Шлицы на резьбе могут слизаться и болт либо шпилька будут проскальзывать, что уже не обеспечит…
Проблема обломанных болтов и шпилек всегда была актуальной и доставляла много хлопот автомеханикам и тем профессиям, которые связаны с техникой, ее обслуживанием и ремонтом. Болты могут ломаться, шляпка может скручиваться, от неаккуратного удара они деформируются,…
Любое крепежное соединение, неважно, в профессиональной сфере либо в бытовых условиях, должно быть завинчено под определенным усилием. Это важно для долгого и надежного скрепления поверхностей между собой. Тут важно максимально возможно затянуть болт,…
Двигатель автомобиля – сложный механизм, который для четкой и согласованной работы требует выполнение ряда настроек. Одну из главных ролей в работе двигателя выполняет газораспределительный механизм (ГРМ). Он отвечает за своевременное открытие и закрытие…
